Noy et Gilbert en Thaïlande

Dans les provinces de Prachuap Khiri Khan, Chumphon, Ranong.

Y aura t-il un jour un "TGV des 3 aéroports" ?

Visages de Thailande (26-31) - Lors de la parade de Um Phra Dam Nam à Phetchabun.

Une lettre ça change tout (46) - Le charme de la langue anglaise (20)

Aujourd'hui, c'était "visa-pi" puis déjeuner sur la plage à Ban Amphoe.

Um Phra Dam Nam à Phetchabun (5) - Les courses de bateaux sur la rivière Pa Sak.

La couleur du ciel (26-16) - Le Laos vu de Thailande (7)

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Dans les provinces de Prachuap Khiri Khan, Chumphon, Ranong.

1 Novembre 2026 , Rédigé par Gilbert Publié dans #Tourisme-Découverte-Visites, #Photos

Dans les provinces de Prachuap Khiri Khan / Chumphon / Ranong.

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Y aura t-il un jour un "TGV des 3 aéroports" ?

31 Octobre 2026 , Rédigé par Gilbert Publié dans #Economie

Les développements intervenus ces dernières semaines ont probablement entériné la fin du projet de TGV entre les 3 aéroports Don Muang-Suvarnabhumi-U Tapao, en tous cas dans la version qui en est présentée depuis 7 ans maintenant... et sans que les travaux aient seulement débuté.

Thailand's 224-billion-baht high-speed rail project faces collapse - Pattaya Mail

https://www.pattayamail.com/latestnews/news/thailands-224-billion-baht-high-speed-rail-project-faces-collapse-569494

La renégociation du contrat réclamée depuis des mois par le consortium Asia Era One Co. semble plus que jamais bloquée. Le groupe CP qui en est l'actionnaire principal affirme qu'il est prêt à mettre fin à ses engagements si les conditions financières initiales ne sont pas revues.

Au-delà de la bataille juridique qui s'annonce, c'est toute la crédibilité économique du projet qui est remise en cause et l'abandon définitif du "TGV des 3 aéroports" aurait incontestablement un impact très négatif sur la confiance des investisseurs impliqués dans le "Eastern Economic Corridor" (E.E.C.), le grand plan de développement des provinces de Chachoengsao-Chonburi-Rayong, lancé en son temps par le gouvernement issu du coup d'état de 2014.

De son coté, le gouvernement campe sur la position officielle exprimée depuis plusieurs mois, à savoir que le contrat initial se doit d'être exécuté par les parties concernées.

Le Premier Ministre Anutin Charnvikarul l'a réaffirmé à l'issue d'une réunion du bureau du E.E.C.

Reste qu'à ce stade, cette déclaration ressemble à un voeu pieu (!).

PM insists high-speed rail contract must be fulfilled

https://www.thaipbsworld.com/around-thailand/571708

Les images futuristes mises en avant ces dernières années s'apparentent à de la science-fiction...

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Au mois de mai dernier, j'avais publié l'article ci-dessous avec ce titre :

A quand le TGV des 3 aéroports ?

alors que déjà, de gros doutes s'accumulaient quant à l'avenir du projet.

Le TGV censé relier les aéroports de Don Muang, Suvarnabhumi et U-Tapao
reste à ce jour à l’état de projet…

Pourtant en 2019, sa construction a bien fait l’objet d’un contrat, d’un montant de 224 milliards de bahts, au profit d’un consortium mené par le groupe CP (Charoen Pokphand Group), le plus grand conglomérat privé de Thaïlande (présent dans de nombreux domaines d’activité : agro-alimentaire, grande distribution, télécommunications, immobilier,…).

Initialement, ce contrat prévoyait une mise en service du TGV des 3 aéroports pour… 2024 !

Il faisait partie des grands chantiers prévus à l'époque par le gouvernement de Prayut Chan-O-Cha dans le cadre du E.E.C. (Eastern Economic Corridor), vaste projet de développement économique et industriel concernant les provinces du sud-est de la Thailande (Chachoengsao, Chonburi et Rayong).

Pourtant à ce jour, les travaux n’ont pas commencé…

Ce sont des désaccords persistants à propos des conditions de financement et des modalités de paiement qui bloquent l’exécution du contrat depuis plus de 6 ans.
Le gouvernement actuel a réaffirmé qu'il excluait toute révision de l'accord de base, notamment les dispositions permettant à l'État d'effectuer des paiements progressifs pendant la construction.

Ainsi, à ce stade, il est impossible d’avancer une date prévisionnelle pour le début du chantier… et encore moins son achèvement ! (la durée estimée du chantier est de 5 ans minimum).

Thailand's high-speed rail megaproject hits critical crossroads as state refuses contract rewrite - Pattaya Mail

https://www.pattayamail.com/news/thailands-high-speed-rail-megaproject-hits-critical-crossroads-as-state-refuses-contract-rewrite-548537

Les éléments contenus dans l'article ci-dessous (daté d'octobre 2019) restent néanmoins potentiellement valides... (hors calendrier bien entendu !) :