L'idée de ce blog est de vous faire partager notre nouvelle vie et de décrire la Thailande telle que nous la pratiquons désormais au quotidien. (lopezthai.over-blog.com)
Face à la mairie, sur un site qui n'est visiblement pas achevé, se trouvent plusieurs statues de Bouddha dont une immense en position debout. (On peut penser que l'alignement des statues de Bouddhas assis sera complété à l'avenir).
Un détail un peu incongru est visible sur cette grande statue... en fait même deux.
Ce sont des nids d'abeilles collés sur la statue. Le plus volumineux en particulier est fixé sous le visage, sorte de protubérance noire qui lui donne un aspect un peu étrange.
A priori bien sur, il n'est pas question de les enlever... après tout peut-être tomberont-ils tout seuls...
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Quasiment au même endroit, pour marquer l'entrée de la ville.se trouvent exposées :
En langue Isaan (idem en laotien), le mot désignant cette nasse est "tha-li" et c'est de là que vient le nom de la ville.
ท่า = "tha" = équilibre (en référence à la manière dont elle est positionnée sur l'eau)
ลี่ = "li" = glisser (en référence au système de piège en entonnoir)
Utilisée traditionnellement par les locaux sur la rivièreMae Nam Heuang toute proche, c'est une méthode classique de pèche qui permet de capturer les poissons en grande quantité.
La Motorway 7 est moins embouteillée… sans doute parce qu’elle est payante…
Jusqu’à présent, le seul péage existant (perçu à hauteur de Chonburi) coutait 60 baths. Depuis début janvier le nouveau péage de Pattaya est opérationnel mais le tarif reste inchangé pour 3 mois supplémentaires.
A partir du 19 avril, soit après la période du Songkran, les voitures particulières devront payer 105 baths (2,70 €) pour le trajet jusqu’à Bangkok, soit environ 1 bath / km.
(à titre de comparaison, le ticket Bangkok-Pattaya en bus climatisé coute 108 baths)
Les utilisateurs locaux protestent contre la mise en place du péage, son coût bien sur, mais aussi parce qu’il est désormais le seul accès possible à l’autoroute… Jusqu’à présent, de nombreux accès « sauvages » souvent aménagés très sommairement étaient utilisés par tous (poids lourds et scooters compris !)... dans une certaine anarchie typiquement thaïlandaise !
Une prolongation vers Maptaphut(la grande zone industrielle à coté de Rayong) est en cours de construction. Déjà achevée à plus de 50%, l’ouverture définitive est programmée pour 2020.
Au même titre que
l'extension de l’aéroport de U-Tapao
l'agrandissement du port de Laem Chabang
la construction d’une future ligne de TGV,
la prolongation de l'autorouteM7
fait partie des infrastructures que les autorités souhaitent mettre en avant pour le développement économique et touristique du
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/image%2F2121039%2F20251005%2Fob_df54ce_a.jpg "Dans la province de Uthai Thani .")
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