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Soirée de clôture du Walk & Eat Festival 2019 à NaKlua
Dimanche dernier, c'était la journée de clôture du :
"Walk & Eat Festival" à Na Klua.
On a pas oublié de "marcher et manger" bien sur mais c'était aussi l'occasion d'assister à plusieurs spectacles hauts en couleurs.
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- Une (très) jeune danseuse a ouvert la soirée...
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- Ensuite, plusieurs groupes de danseuses représentant toutes les régions de Thaïlande se sont succédé sur scène accompagnées de musiques traditionnelles.
- cliquez sur les photos pour agrandir -
Le cadre n'est sans doute pas idéal pour les mettre en valeur (l'arrière-plan en particulier) mais la profusion de superbes costumes, les gestes délicats et harmonieux des danseuses n'en restent pas moins un régal pour les yeux.
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- Une troupe de théâtre Khon โขน a présenté des scènes du Ramakien, l'épopée nationale thaïlandaise, au cours desquelles des guerriers en costumes traditionnels combattent des démons de couleur portant des masques.
Cette forme stylisée de danse thaïlandaise était à l'origine un spectacle exclusivement royal.
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- Un groupe de musiciens et danseuses venus de Kalasin a fait patienter la foule sur fond de musique "molam" (cette musique typique de l'Isaan est parfois qualifiée de "blues des rizières").
- La soirée s'est achevée par le concert de Zak Chumphae un jeune chanteur très populaire, également originaire d'Isaan. (J'aurai l'occasion de vous en reparler)
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>>> L'une des fiertés du créateur..."> Retour au Jesada Technik Museum
Retour au Jesada Technik Museum pour quelques autres photos de belles carrosseries...
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- La De Lorean
de la saga "Retour vers le Futur" >>>>
- Un Yellow Cab (taxi new-yorkais)
et des Aerobus de la marque Checker >>>>
- et quelques autres "belles américaines"
y compris une voiture de police... >>>>
- De belles allemandes aussi...
y compris une ambulance Mercedes >>>>
- Une Maserati
- et quelques autres venues d'ailleurs (Angleterre, Russie, Tchécoslovaquie, Japon)
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Wat Pa Lelai à Suphan Buri
Le Wat Pa Lelai Wahawiharn
วัดป่าเล ไลยก์วรวิหาร
est situé à Suphan Buri (région du centre de la Thaïlande).
Il abrite une statue de Bouddha dénommée Luang Pho To, particulièrement vénérée par les habitants de la région.
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Haute de 23,46 mètres et large de 11,20 mètres, elle représente le bouddha assis dans la position dite de Parayrai (assis avec les mains sur ses genoux).
C'est un temple ancien, créé il y a probablement plus de 1 000 ans et largement restauré au 12ème siècle lors du couronnement du roi Phra Chao Kathae (en 1181).
Il bénéficie de l'appellation "temple royal" (il n'y en a que 200 environ dans tout le pays).
<<< L'emblème du Roi Mongkut (Rama IV) >>>
est incrustée au frontispice du bâtiment qui abrite la statue monumentale de Bouddha.
Comme dans beaucoup de temples thaïlandais, des statues diverses cohabitent avec celles de Bouddha
Le cloïtre qui entoure le bâtiment principal est décoré de peintures murales décrivant des scènes bouddhistes et des légendes locales.
Le temple occupe une grande superficie dans le village de Rua Yai en périphérie de Suphan Buri.
Plusieurs bâtiments étaient en travaux lors de notre visite. Celui-ci entre autres, dans un style un peu particulier, promet d'être assez spectaculaire lorsqu'il sera achevé.
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- cliquez sur les photos pour agrandir -
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Dans les temples qui abritent des statues monumentales de Bouddha, une forme classique d’offrande (faite souvent en famille) consiste à "acheter" une pièce de tissu qui sera dépliée pour recouvrir le corps de la statue.
De cette façon, grace à la générosité des fidèles, la statue est en permanence "habillée" de tissus jaunes.
Bien entendu les tissus sont ensuite retirés et reconditionnés pour être à nouveau "offerts"…
Jesada Technik Museum
C’est un endroit assez étonnant qui ravira les amateurs de véhicules "vintage" et rappellera sans doute des souvenirs aux conducteurs de ma génération…
Il y a là des dizaines (centaines ?) de voitures anciennes, de toutes marques et de toutes provenances.
Quelques véhicules sont très anciens mais la plupart datent des années 50s à 70s.
Cette collection est essentiellement constituée de voitures "du quotidien" (y compris de nombreux utilitaires) et aussi de quelques véhicules originaux.
On ne voit que peu de grosses cylindrées, peu de voitures luxueuses, pas de sportives tape-à-l’œil…
De très nombreuses marques se côtoient (dont certaines ont disparues), provenant d’une multitude de pays : Allemagne, Angleterre, USA, France, Italie, Suède, Tchécoslovaquie, Russie, Japon,...
Les marques françaises sont fort bien représentées...
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Certaines plaques d'immatriculations attestent que ces voitures sont venues directement de France...
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Mention spéciale en ce qui me concerne pour cette
Renault Dauphine (datée de 1957),
dont la carrosserie et l’intérieur sont en excellent état (je ne sais pas si le moteur est en état de marche).
Ce fut ma toute première voiture !…
Pensée émue pour mon père à cette occasion.
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Il y a là aussi des engins assez originaux :
- des "micro-cars" venues d’Allemagne, de France, d'Angleterre, du Japon
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- des voitures amphibies
Amphicar Model 770 : cabriolet produit au début des années 60s par le groupe allemand Quandt
- divers modèles de tricycles et ancètres des "tuk-tuk"
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- beaucoup de voitures à 3 roues fabriquées pour la plupart en Angleterre (années 60s/70s),
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- et aussi venant de Tchécoslovaquie
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- des deux-roues anciens
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dont un grand nombre de Solex.
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Le Jesada Technik Museum est situé
à Nakhon Chaisri นครชัยศร
dans la province de Nakhon Pathom, à environ 50 km de Bangkok.
Il est l'oeuvre de
Jesada Deshsakulrith >>>>
un riche businessman thaïlandais qui l'a ouvert au plublic en 2007 pour présenter sa collection (plus de 500 véhicules !).
Parler de "musée" me semble légèrement abusif dans la mesure où les véhicules sont simplement parqués dans deux grands hangars, sans ordonnancement précis.
A quelques exceptions près, ils ne sont pas non plus identifiés par des fiches qui (par exemple) indiqueraient leur origine, leur marque, leur année, leur cylindrée, etc…
C'est un peu dommage car certains mériteraient incontestablement d’être mieux mis en valeur.
Il existe un petit atelier adjacent aux hangars d'exposition, sans doute un peu sous-dimensionné vu les travaux de restauration nécessaires sur la plupart des modèles.
Cette collection n’en reste pas moins impressionnante... Sa visite est une sorte de tour du monde de l’histoire des automobiles de "monsieur tout le monde"…
- cliquez sur les photos pour agrandir -
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Le musée est une entreprise à but non lucratif, l'entrée est gratuite pour tous.
Voici le lien vers leur site internet (incluant un plan d'accès) :
