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formalites et reglementations
Parce qu'un dessin est plus efficace...etc... (21-06)
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Ce panneau est installé sur le site historique de Ayutthaya...
pour expliquer aux visiteurs qu'il ne faut pas monter sur les statues et les monuments.
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Ce dessin en particulier...
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indique qu'il ne faut pas monter sur une statue pour se positionner à la place d'une tête de bouddha qui serait manquante...
Ca va mieux en le disant...
Aux voyageurs frustrés par la crise du Covid...
Petit article "nostalgique"… inspiré par l’actualité de ces derniers mois.
Depuis quelques temps, la pandémie de Covid-19 a provoqué la fermeture de nombreuses frontières et beaucoup de pays ont institué des conditions drastiques pour autoriser quelques rares étrangers à entrer sur leur territoire…
De ce point de vue, la Thaïlande est sans doute parmi les pays les plus restrictifs (voir ici, le récit (en anglais) d’un voyageur français lors de son retour à Bangkok) et nombreux sont les occidentaux frustrés de ne pas pouvoir s'y rendre depuis déjà plusieurs mois.
Tenus de prendre leur mal en patience,
- les plus lucides se sont fait une raison,
- d’autres se lamentent de ne pouvoir rejoindre leur pays de cœur (où ils ont parfois leur conjoint et/ou leur domicile),
- d’autres encore récriminent contre les gouvernants, les compagnies aériennes, les imbéciles qui contribuent à propager le virus, etc…
A des degrés divers, tous ont raison et leurs arguments sont recevables dans la mesure où ils sont des victimes collatérales de cette crise (sans oublier tout de même que les vraies victimes sont au cimetière…et qu'elles sont nombreuses).
Bien entendu, je souhaite moi aussi que les choses reviennent à un fonctionnement "normal" au plus vite pour le bonheur de tous (même si je pense que cela pourrait perdurer de longs mois…).
Pour autant, il me semble que cette situation et les réactions qu’elle suscite sont symptomatiques de l’habitude que nous avons prise ces dernières années, de nous déplacer quasiment sans contraintes comme si cette "liberté" (fondamentale ?) allait de soi.
Or, au plan historique, la possibilité de franchir les frontières avec si peu de formalités est un "acquis" assez récent et qui ne s’applique pas (loin de là) de manière uniforme à toutes les nationalités et toutes les destinations.
Protéger ses frontières, restreindre l’accès à son territoire, mettre en place des règles spécifiques pour les étrangers,… sont des principes que tous les pays du monde ont appliqué depuis la nuit des temps. Et il y a seulement 60 ans, de nombreux pays étaient quasiment impossibles d'accès aux touristes français... y compris en Europe !
De ce point de vue, la libéralisation intervenue depuis une trentaine d’années, particulièrement en Europe, est une exception historique et géographique.
A ce titre, je re-publie ci-dessous cet article (rédigé sous un angle très personnel) qui décrit les contraintes imposées pour voyager en Europe à une "immigrée" thaïlandaise parfaitement en règle et respectueuse des lois…
C’était il y a un peu plus de 25 ans… une éternité !
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La date du 25 août 1992 marque pour Noy, la date d'obtention de son visa "long séjour" en France.
Arrivée 3 mois auparavant, cette formalité était une étape importante pour s'établir définitivement en France, ce qu'elle put faire ensuite en obtenant sa Carte de Séjour.
http://lopezthai.over-blog.com/2017/05/le-12-mai-il-y-a-25-ans.html
Nous habitions à Toulouse à l'époque.
Ce visa ne l’autorisait à séjourner qu’en France.
Pour se déplacer ne serait ce que pour quelques jours de vacances, dans les pays européens limitrophes, elle était tenue de solliciter un visa de sortie auprès des autorités françaises… et également un visa d'entrée dans les pays concernés.
Pour les jeunes générations, ces procédures semblent d’un autre âge… Effectivement, c’était au siècle dernier…
Certains regrettent ce temps et verrait un "progrès" dans le retour des frontières d’avant "Shengen"…
Ca n’est certainement pas mon cas… ne serait ce qu’à cause du stress et des paperasses que représentait pour Noy à l’époque le simple fait d’envisager une semaine de vacances en Espagne.
Crise du Coronavirus - 16 avril : "bouclage" de Pattaya (version 2)
Depuis hier après-midi, Pattaya est officiellement "bouclée".
Après le fiasco de la semaine dernière (jeudi dernier, le dispositif mis en place avait provoqué d'immenses embouteillages et avait du être levé après seulement 1/2 journée - voir cet article) les autorités locales ont du concevoir un autre plan de circulation.
- cliquez pour agrandir -
Ce sont désormais 8 "check-points" qui sont installés sur Sukhumvit Road.
Le périmètre "bouclé" a été légèrement réduit mais reste concentré sur le centre-ville de Pattaya ("Muang Pattaya").
Le but est de mettre en quarantaine cette zone où ont été localisés le plus de cas de covid-19 dans la région (39 cas diagnostiqués dont 15 sont guéris et 2 sont décédés). C'est là également que sont logés quasiment tous les derniers touristes qui restent encore à Pattaya (leur nombre est estimé à 2 800).
Ces dispositions sont en place jusqu’au 30 avril minimum.
A ce stade, personne ne peut dire ce qu’il adviendra au-delà de cette date. Les statistiques sanitaires de ces derniers jours sont en amélioration et certains spéculent déjà sur un allègement des restrictions dès le 1er mai, en particulier pour permettre la reprise des activités dans les secteurs du commerce, de la restauration et du divertissement.
Sur Pattaya et les autres destinations touristiques de Thaïlande, des dizaines (centaines ?) de milliers de personnes (indépendants, employés, vacataires) ont perdu brutalement leurs sources de revenus et ne bénéficient d’aucune couverture sociale.
Reste que beaucoup d’acteurs économiques ne retrouveront certainement pas un niveau d’activité suffisant en raison de l’absence prolongée des touristes étrangers…
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D'un point de vue pratique, les conducteurs souhaitant rentrer dans le centre de Pattaya doivent présenter les documents justificatifs à un point de contrôle policier et sanitaire.
Chacun des "check-points" est organisé à l'identique avec 4 files :
- voie réservée aux 2 roues
- voie pour les camions et véhicules utilitaires
- voie pour les voitures particulières hors district
- voie pour les voitures particulières dont les occupants sont domiciliés dans le district de Banglamung.
Les conducteurs qui se présentent à titre professionnel doivent présenter une attestation de leur employeur mentionnant l'objet de leur déplacement. Les personnes habitant dans le district de Banglamung doivent présenter un document d'identité mentionnant leur adresse (carte d'identité thaïlandaise, passeport et/ou permis de conduire pour les étrangers).
Pour ceux qui connaissent, les checkpoints sont tous situés sur Sukhumvit Road (partie gauche de la route lorsqu'on vient du nord).
Pour ceux qui ne connaissent pas, la vidéo ci-dessous vous montre un survol de Sukhumvit Road (du nord vers le sud), avec l'emplacement des 8 check-points.
Il s'agit du tronçon local de la Highway 3 qui longe le centre-ville de Pattaya et dont j'avais parlé dans cet article.
Ces images montrent une route particulièrement dégagée alors qu'en temps normal le traffic y est très intense en particulier aux grandes intersections qui permettent de se diriger vers le centre-ville de Pattaya.
Passeport thaïlandais renouvelé en 3 jours
Ce matin, Noy a reçu son nouveau passeport.
Elle avait déposé sa demande vendredi après-midi au bureau des passeports (dépendant du Ministère des affaires Etrangères) installé à Pattaya.
Cela fait donc un délai de 3 jours et demi
(weekend compris !)
et ce, dans le cadre d’une procédure tout à fait ordinaire…
Ces locaux, habituellement bondés, étaient complètement déserts ce jour là
(probablement un effet de la crise du coronavirus).
Outre le Département des Affaires Consulaires à Bangkok, il existe 18 autres bureaux comme celui-ci répartis dans l'agglomération de Bangkok et dans les principales villes de Thaïlande (leur liste en suivant ce lien).
Ci-dessous un comparatif des procédures françaises et thaïlandaises :
- cliquez pour agrandir -
Un peu d'histoire
Les premiers "documents de voyage" émis au Siam datent du règne de Rama V à la fin du 19ème siècle.
Les premières règles concernant les passeports utilisables pour les voyages à l'étranger furent édictées en septembre 1917 (sous le règne de Rama VI), puis le Siam adopta les dispositions de la Conférence de Paris sur les passeports et les formalités douanières organisée en octobre 1920 sous l'égide de la Société des Nations (ancêtre de l'O.N.U.).
Les premiers passeports ayant la forme d'un livret cartonné, tels qu'on les connait aujourd'hui, furent introduits en 1939. Leur coût était à l'époque de 12 bahts et leur validité était de 2 ans (renouvelable une fois).
Jusqu'en 1977, ils étaient rédigés en thaï et... en français.
(héritage du temps où le français était la langue de la diplomatie internationale)
Sur l'exemple ci-dessus on voit clairement toutes les mentions en français, y compris le pays "THAILANDE"
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A noter aussi que la nationalité était désignée comme "thaïe" et non "thaïlandaise".
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Depuis 1977 donc, ils sont désormais rédigés en thaï et en anglais et bien entendu conformes aux standards internationaux.
La Thaïlande fut parmi les tout premiers pays dans le monde à introduire les passeports électroniques dès août 2005.
