Crise énergétique (mars-avril 2026)

Depuis le début du mois de mars et le déclencement par Israel et les Etats-Unis de leur guerre contre l'Iran, la Thailande, comme beaucoup d'autres pays, se trouve confrontée à une crise énergétique majeure.

Les dirigeants thailandais s'attendent à ce qu'elle dure car, comme la plupart des pays asiatiques, laThailande est très dépendante du passage par le détroit d'Ormuz pour son approvisionnement.

Pendant environ 1 semaine, on a pu observer de longues files d'attente et même quelques pénuries de carburants dans les stations-services de certaines régions, provoquées principalement par les achats "de panique" de la part d'automobilistes et routiers qui craignaient des ruptures d'approvisionnement.

Tout est rentré dans l'ordre depuis (ces 3 dernières semaines, nous avons fait un périple de plus de 3000 km dans le sud du pays sans avoir aucune difficulté pour trouver du carburant).

L'impact macro-économique global est,encore difficile à évaluer à ce stade mais la répercussion dans la vie quotidienne des thailandais est d'ores et déjà flagrante en raison de la très forte augmentation des prix des carburants observée ces dernières semaines.

Tous les produits pétroliers et gaziers sont concernés mais c'est surtout la hausse des prix du diesel et du super qui a surpris par son ampleur et sa soudaineté.

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En particulier la hausse uniforme de 6 bahts sur tous les carburants, le 26 mars dernier, a fait l'effet d'une douche froide pour les thailandais qui s'étaient habitués au cours des dernières années à des variations de prix relativement minimes et étalées dans le temps.
Le gouvernement a du abandonner le système d'amortissement des hausses de prix, devenu intenable car trop coûteux).

- pour plus de précisions sur cet aspect, vous pouvez consulter cet article (en anglais) -

Pour rappel, les prix des carburants étaient tombés au plus bas en avril 2020...
(jusqu'à 15 bahts/litre pour l'Ethanol E85).

C'était il y a seulement 6 ans (!)... lorsque la demande avait chuté drastiquement en raison de la crise covid.

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Tout comme en Europe, plusieurs carburants sont disponibles sur le marché, variant dans leur composition et leurs performances supposées :

• "benzin" ou "benzene" เบนซิน désigne l'essence pure de qualité supérieure (essence sans plomb) sans éthanol. C'est le carburant le plus cher pour les véhicules non diesel.
• "gasohol" แก๊สโซฮอล์ désigne les mélanges d'essence sans plomb et d'éthanol (dont la proportion peut varier de 10% pour les E91 et E95, à 20% pour le E20 et 85% pour le E85). Ce sont les carburants les plus utilisés par les voitures à essence récentes et compatibles.
• "disel" ดีเซล désigne le carburant connu en France sous le nom de gazole ou gasoil. Il est très largement utilisé en Thailande en particulier par de nombreux véhicules types pick-up, 4x4, utilitaires, camions, tracteurs et autres engins agricoles.

Paradoxalement, au 1er février dernier, PTT (plus gros réseau de stations-services en Thailande) avait cessé la commercialisation du Gasohol E85 dont le prix est env. 20 à 30 % moins cher que l'essence.

OR to stop selling Gasohol E85 from Feb 1 as demand declines

https://www.nationthailand.com/business/corporate/40061578